Будет сделано!

Таразским городским филиалом партии «Nur Otan» была организована общест-венная приемная в стенах Таразского завода минеральных удобрений.

Алексей ПОЛЯКОВ, фото Сакена АБЖАПАРОВА

На базе ТОО «Казфосфат» организована одна из крупнейших в городе первичная партийная организация, способная объективно отразить проблемы населения. На этот раз прием граждан осуществлял аким города Айтказы Карабалаев и руководители отделов акимата.

Первая из обратившихся граждан Гаухар Дауренбек посетовала сразу на целый ряд вопросов. Первой просьбой было обратить внимание на состояние автомобильной дороги и тротуаров, а в особенности сопутствующего им освещения на участке улицы Ниеткалиева от пересечения с улицей Аль-Фараби до завода минеральных удобрений. Горожанке ответил руководитель отдела жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата города Тараза Зият Турсынулы.

На проведение работ по установке наружного освещения на улицах города уделено внимание. В утвержденном бюджете на 2020 год предусмотрено 50 миллионов тенге на проведение данных работ, разработана проектно-сметная документация, а конкурс на выполнение заказа будет объявлен уже в феврале, — сказал он.
Следующей на прием к главе города попала Ирина Тебякина, которую также волнует вопрос освещения и состояния пешеходных дорожек города, в частности, речь шла о районе проживания горожанки. На что она получила удовлетворительный ответ – решение этого вопроса уже в планах, и в ближайшее время акимат приступит к его реализации.

Также на повестку дня был вынесен целый ряд других важных вопросов, тревожащих химиков. Например, о дежурных группах в детских садах, способных принимать детей чуть раньше для удобства и соответствия рабочему графику; движение маршрутных автобусов до завода минеральных удобрений – люди просят увеличить количество маршрутов, либо поднять интенсивность движения по уже существующим.

Наш завод является конечной остановкой автобуса №12. В будни он ходит отлично, и жалоб у нас не возникает. Однако в час пик в них происходит неимоверная давка. Так как работа на заводе ведется посменно, то и в субботу-воскресенье у людей возникает потребность в этом маршруте. И тут имеются проблемы – автобусов в эти дни на маршруте мало, ждать приходится подолгу и надеяться, что ты в него поместишься, — сетуют работники завода.
Зият Турсынулы отметил, что к нему часто обращаются с жалобами на чрезмерную загруженность общественного транспорта в утренние и вечерние часы.

Мы уже рассматриваем этот вопрос. Сейчас самым оптимальным решением мы видим введение на маршрут дополнительных единиц техники в самое востребованное время. Если раньше интервал движения был 30 минут, то в час пик он будет 15, если был 15 минут – станет семь. Мы обдумывали вариант эксплуатация более массивного транспорта, чтобы вмещалось больше людей, но так как автобусные парки у нас находятся в частных руках, мы не можем жестко диктовать им правила работы, — отметил он.
Аким города Айтказы Карабалаев также добавил, что большую помощь в этом деле окажет система безналичного расчета в общественном транспорте.

Мы не лезем ни к кому в карман, нам не важно узнавать доходы водителей. Но подробный отчет о платежах, возможный при введении онлайн-оплаты, поможет качественно проанализировать загруженность транспорта, что в свою очередь обязательно скажется на скорости и эффективности работ по устранению таких проблем, — сказал он.

Также глава областного центра получил ряд просьб и предложений по облагораживанию жилых районов, установке спортивных и детских площадок. Каждый горожанин, пришедший на прием, получил вразумительный ответ и обещания, что их проблемы решатся в кратчайшие сроки.